Valitseva koalitsiooniparteide PvDA ja VVD liikmed soovivad kehtestada karmimad karistused ja isegi vanglakaristused "huligaanijuhtidele", kes rikuvad korduv alt liikluseeskirju.
Plaani parlamendile esitledes ütles PvDA Attje Kuiken, et tuleb teha lõpp nende juhtide antisotsiaalsele käitumisele, kes ei austa pidev alt reegleid ega teisi kasutajaid.
"Peame takistama neid huligaane saamast alati suhteliselt kerge karistusega ja naasmast uuesti solvama," ütles ta.
Kihutajad tahavad kehtestada "progresseeruva karistussüsteemi", kus trahv esimese rikkumise eest on suhteliselt leebe, kuid suureneb iga uue rikkumisega. Kui autojuht pärast trahvi suurendamist ikka veel seadust rikub, võidakse tem alt luba võtta või vanglasse saata.
Kuikeni sõnul on see süsteem parem kui punktisüsteem, nagu see, mida kasutatakse teistes maakondades.
"Igaüks võib eksida," ütles ta. "Ma ei taha, et enamikku karistataks mõne väärkäitumise eest."
Hooligan-autojuhid
Selle plaani sihiks võetud rikkumiste hulka kuulusid elamurajoonides liiga kiiresti sõitmine, joobes juhtimine, tagaluugiga sõitmine ja fooritulede eiramine. Hiljutised uuringud on näidanud, et üks autojuhtide rühm, umbes 0,1 protsenti kõigist liiklejatest, põhjustab 6 protsenti kõigist õnnetustest.
Liiklusohutuse Uurimise Sihtasutus (SWOV) nõudis hiljuti täpselt sellist trahvidega karistussüsteemi. Nende teadlased leidsid, et selline süsteem paneks asotsiaalsed liiklejad oma käitumist kiiremini kohandama.
8000 AD-i kohta tehtud küsitlus näitas, et 80 protsenti pooldas korduvatele rikkujatele suuremaid karistusi.
Kohandatud tõukerattad
Kuiken oli palunud turva- ja justiitsminister Ivo Opsteltenil tõsta oma tõukerattaid kohandavate inimeste trahvi.
Ta ei pea õigeks, et tõukerattaga sõitvad inimesed saavad kiiruseületamise eest väiksemat karistust kui mopeedisõitjad. Ta ütles, et ohutuse huvides oleks parem rahalist karistust suurendada.
Opstelten ütles, et on üllatunud praeguse suhteliselt madala karistuse üle, mis määratakse rolleri soojendamise eest.
Ta kavatseb riigiprokuratuuriga arutada, millistel asjaoludel (kui üldse) saab rollereid kohandada.
Liiklusohutuse probleem ei seisne siiski ainult mootorsõidukites: valitsus on hiljuti võtnud sihikule ka rattasõitjad, kes rattasõidu ajal sõnumeid saadavad.
